都市發(fā)展、臺(tái)鐵捷運(yùn)化、捷運(yùn)三鶯線,提升鶯歌新價(jià)值 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 專題報(bào)導(dǎo)
都市發(fā)展、臺(tái)鐵捷運(yùn)化、捷運(yùn)三鶯線,提升鶯歌新價(jià)值
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  • 都市發(fā)展、臺(tái)鐵捷運(yùn)化、捷運(yùn)三鶯線,提升鶯歌新價(jià)值
【MyGoNews衷柏宣?蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】為形塑鶯歌國(guó)際陶瓷城發(fā)展目標(biāo),「變更鶯歌都市計(jì)畫(huà)(第三次通盤(pán)檢討)案」預(yù)計(jì)2016年12月實(shí)施。增加開(kāi)放空間、綠建築…等規(guī)定,創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)宜居生活環(huán)境。
 
核心計(jì)畫(huà)!「鶯歌都市計(jì)畫(huà)」進(jìn)入第三期
 
新北市鶯歌區(qū)有兩個(gè)都市計(jì)畫(huà),一個(gè)是1970年實(shí)施的「鶯歌都市計(jì)畫(huà)」,另一個(gè)是1985年實(shí)施的「鶯歌(鳳鳴)地區(qū)都市計(jì)畫(huà)」。鶯歌地區(qū)開(kāi)發(fā)較早,迄今已通過(guò)三次通盤(pán)檢討。鳳鳴地區(qū)屬於較晚開(kāi)發(fā)地區(qū),因?yàn)槠鋵凫短覉@臺(tái)地區(qū),所以和原有的鶯歌分屬兩個(gè)不同生活圈。在地鶯歌居民都知道,只有「鶯歌都市計(jì)畫(huà)」才是真正的鶯歌內(nèi)部都市發(fā)展計(jì)畫(huà),至於「鶯歌(鳳鳴)地區(qū)都市計(jì)畫(huà)」,鶯歌人說(shuō):「那已經(jīng)快到桃園去了!」
 
中央出手!文化發(fā)展提升鶯歌公共建設(shè)
 
鶯歌明顯的公共建設(shè)起源於1996年,經(jīng)濟(jì)部商業(yè)司選定鶯歌尖山埔路為商店街輔導(dǎo)對(duì)象,並推動(dòng)行人徒步區(qū)方案,1999年將尖山埔路老街改建成商店街,2000年底陶瓷博物館成立,開(kāi)啟鶯歌地區(qū)觀光旅遊、商業(yè)及服務(wù)業(yè)的發(fā)展契機(jī)。這些公共建設(shè)的推動(dòng),提升區(qū)域生活水準(zhǔn),讓鶯歌地區(qū)因?yàn)槲幕l(fā)展而帶動(dòng)地段增值,2003年到2005年間,又興建兩處公園,增加區(qū)域生活綠覆率。
 
地方跟進(jìn)!新北市府積極推動(dòng)區(qū)域建設(shè)
 
接著,推動(dòng)「三鶯陶瓷藝術(shù)主題園區(qū)整體開(kāi)發(fā)計(jì)畫(huà)」讓公共建設(shè)推動(dòng)更顯積極,18條登山步道、23公里長(zhǎng)的大溪左岸自行車(chē)道,32公頃三鶯新生地,及已興建完成三鶯藝術(shù)村、陶博館前新鶯橋與龍窯橋等極具人文、藝術(shù)、環(huán)保景觀設(shè)施相繼完工,更讓區(qū)域價(jià)值成長(zhǎng)出現(xiàn)新動(dòng)能。
 
地段增值!更多資源投入持續(xù)建設(shè)發(fā)展
 
鶯歌區(qū)公所表示,將持續(xù)推動(dòng)陶瓷、觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展等地區(qū)性計(jì)畫(huà),並配合新北市政府,推動(dòng)興建市立美術(shù)館、運(yùn)動(dòng)公園(含運(yùn)動(dòng)館)、陶瓷藝術(shù)家展示場(chǎng)館、捷運(yùn)、纜車(chē)等設(shè)施。在「變更鶯歌都市計(jì)畫(huà)(第三次通盤(pán)檢討)案」推動(dòng)下,鶯歌建設(shè)發(fā)展與地段價(jià)值快速提升,成為必然趨勢(shì)。
 
全新動(dòng)能!臺(tái)鐵捷運(yùn)化帶動(dòng)鶯歌向前行
 
鶯歌除了原有的鶯歌陶瓷老街外,還有名列愛(ài)臺(tái)十二建設(shè)的「三鶯水岸都市發(fā)展總體計(jì)劃」、北二高三鶯交流道、三鶯二橋,以及捷運(yùn)三鶯線與臺(tái)鐵捷運(yùn)化「雙鐵交會(huì)」等多項(xiàng)發(fā)展中的重大建設(shè)利基,房市更具未來(lái)性。
 
臺(tái)鐵捷運(yùn)化即為臺(tái)鐵捷運(yùn)紅線,汲取臺(tái)北捷運(yùn)「票價(jià)單純、班次密集、時(shí)間固定」的特性而改良,將原有區(qū)間車(chē)約15分鐘一班車(chē)的發(fā)車(chē)頻率,捷運(yùn)化後改為每7~8分鐘就有一班車(chē)。按臺(tái)鐵局規(guī)畫(huà),現(xiàn)階段以鶯歌鳳鳴站至桃園站為優(yōu)先路段,未來(lái)臺(tái)北捷運(yùn)三鶯線與臺(tái)鐵捷運(yùn)化將在鳳鳴站匯集,往南一站即可在臺(tái)鐵桃園站轉(zhuǎn)乘桃園捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線。
 
因?yàn)槲幕囆g(shù)建設(shè)與交通公共建設(shè)雙雙推動(dòng),帶動(dòng)鶯歌區(qū)的房地產(chǎn)呈現(xiàn)穩(wěn)健增值效應(yīng),以「捷運(yùn)發(fā)財(cái)三部曲」(規(guī)劃、動(dòng)工、通車(chē))對(duì)房地產(chǎn)增值來(lái)觀察,鶯歌地區(qū)正處?kù)兜谝浑A段末與第二階段初期,具有未來(lái)房地產(chǎn)增值的最大發(fā)展空間。
 
捷運(yùn)三鶯線過(guò)關(guān),2015年底發(fā)包主體工程
 
 
2015年4月20日行政院國(guó)家發(fā)展委員會(huì)通過(guò)捷運(yùn)三鶯線可行性綜合規(guī)劃報(bào)告,預(yù)計(jì)2015年底發(fā)包主體工程與施作,將採(cǎi)用統(tǒng)包等平行作業(yè),縮短施工時(shí)程,盡力提前於2023年完工。三鶯線完工通車(chē)後,三峽及鶯歌地區(qū)至臺(tái)北市通勤時(shí)間約可減少20至30分鐘。亦帶動(dòng)臺(tái)北大學(xué)、三峽麥仔園及鶯歌鳳鳴地區(qū)開(kāi)發(fā)。並提升三峽、鶯歌地區(qū)之可及性,提昇三鶯地區(qū)觀光遊憩旅次,擴(kuò)大北桃都會(huì)生活圈範(fàn)圍。